Advantech hỗ trợ SI trong việc nâng cao an toàn cho hành khách và dịch vụ trên hệ thống tàu điện ngầm Sydney
6/13/2022
Đang tìm kiếm một hệ thống tuân thủ các tiêu chuẩn ứng dụng đường sắt EN50155, EN50121-4 và IEC 61373, một công ty công nghệ hàng đầu đã chọn giải pháp máy tính chuyên dụng cho lĩnh vực giao thông đường sắt của Advantech là ARK-2250R để cải thiện độ an toàn và nâng cao dịch vụ trên Hệ thống Tàu điện ngầm Sydney. Giải pháp máy tính này cần xử lý khối lượng công việc rất nặng và chịu được điều kiện môi trường khắc nghiệt trên các đoàn tàu đang di chuyển để đảm bảo vận hành an toàn, tin cậy.
Sydney là thành phố lớn nhất ở Úc, với dân số gần sáu triệu người hiện đang phụ thuộc nhiều vào mạng lưới giao thông đường bộ rộng lớn tại đây. Theo Cục Thống kê Úc, hơn 90% hộ gia đình ở Sydney sở hữu ít nhất một phương tiện vận tải vào năm 2016. Mạng lưới đường sắt của thành phố được thiết kế để đáp ứng dân số của Sydney năm 1970 chỉ hơn 3 triệu người và chưa được mở rộng. Do đó, tắc nghẽn giao thông và sự phụ thuộc vào ô tô ngày càng trở thành những vấn đề nổi cộm. Để giải quyết những vấn đề này và giảm lượng khí thải carbon, SydneyMetro, dự án giao thông công cộng lớn nhất của Úc, đã bắt đầu hoạt động vào tháng 5 năm 2019. Hiện đây là dịch vụ tàu điện ngầm không người lái hoàn toàn tự động đầu tiên của Úc.
Máy tính siêu bền, được chứng nhận khả năng hoạt động lâu dài trong các điều kiện khắc nghiệt
Một công ty công nghệ lớn trong việc cung cấp các giải pháp, dịch vụ và sản phẩm công nghệ cao đã được chọn làm nhà tích hợp hệ thống (SI) trong dự án này. Công ty này đã cung cấp các giải pháp cho các ngành công nghiệp đa dạng ở 70 quốc gia, vì vậy họ đã được lựa chọn để xây dựng hệ thống điều khiển trung tâm và hệ thống liên lạc cho SydneyMetro. Hệ thống thông tin liên lạc trên tàu kết nối hệ thống truyền thanh công cộng, hệ thống thông tin hành khách, hệ thống giám sát video, bảng thông tin kỹ thuật số, cảm biến cửa và hệ thống báo động, cho phép áp dụng tích hợp đầy đủ để quản lý thông tin.
Hệ thống cần phải cung cấp các dự đoán thời gian thực về điểm đến và bản đồ mạng lưới tuyến đường, thông báo cho hệ thống điều khiển trung tâm về các sự kiện báo động và ghi lại cảnh quay video suốt ngày đêm để phục vụ các yêu cầu trong tương lai. Do đó, để đảm bảo hoạt động trơn tru và kết nối liền mạch, máy tính nhúng công nghiệp, đóng vai trò là hệ thống giao tiếp, phải đủ chắc chắn để hoạt động ổn định trong thời gian dài trong điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, nó phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế về thiết bị được sử dụng trên các phương tiện giao thông đường sắt, chẳng hạn như tiêu chuẩn EN50155, EN50121 và IEC 61373.
Các kinh nghiệm thực tế đã đóng góp vào mọi khía cạnh của dự án
Advantech đã đề xuất sử dụng giải pháp máy tính nhúng công nghiệp chuyên dụng trong lĩnh vực đường sắt là ARK-2250R trong nỗ lực để đáp ứng khối lượng công việc nặng nề trong môi trường bụi băm với nhiệt độ cao và độ rung sốc lớn. Với bộ vi xử lý Intel® Core™ i5 / i7 thế hệ thứ 6, giải pháp này mang lại sức mạnh tính toán và xử lý đồ họa cần thiết để thực hiện chuyển mã video, hỗ trợ hoạt động ở nhiệt độ rộng (-40 ~ 70°C) và có khả năng chống chống sốc và rung (IEC 61373 Loại 1, Loại B). Để đáp ứng các yêu cầu về giám sát video, ARK-2250R cung cấp tới 8 cổng PoE để kết nối camera IP thông qua một dây cáp duy nhất, loại bỏ hệ thống dây không cần thiết trên toa tàu và hợp lý hóa việc lắp đặt. Hơn nữa, việc truyền phát video giám sát thời gian thực từ tất cả các camera IP có thể được lưu trữ trên ổ cứng SATA / SSD 2,5" có hỗ trợ hot-swap của ARK-2250R.
ARK-2250R được cài đặt sẵn phần mềm quản lý thiết bị từ xa Advantech WISE-DeviceOn. Điều này cung cấp thông tin trạng thái và cảnh báo về mòn đĩa, quá nhiệt và quá tải hệ thống - giúp phòng điều khiển lên lịch bảo trì hệ thống và đảm bảo các dịch vụ tàu điện ngầm tự động liên tục không ngừng. ARK-2250R giúp nâng cao sự an toàn của hành khách và chất lượng dịch vụ bằng cách kết nối với màn hình hệ thống thông tin hành khách. Tương tự, nó còn cung cấp dịch vụ Wi-Fi cho hành khách. Để ngăn cửa ra vào không bị che khuất, các cảm biến và cảnh báo được trang bị cho cửa tàu tự động cũng được kết nối với ARK-2250R. Một tín hiệu âm thanh sẽ kích hoạt trong trường hợp có sự cố và phòng điều khiển trung tâm sẽ được thông báo.
Một lớp vỏ dạng 4U được tuỳ biến với khả năng truy cập từ phía trước đã được thiết kế riêng dành cho khoang ổ đĩa SATA / SSD 2,5" đã được sử dụng trong dự án để thích ứng với không gian hạn chế bên trong tủ của hệ thống. Ngoài ra, SI đã biết rằng dự án yêu cầu mô-đun phần mềm giám sát sau khi khởi chạy và thử nghiệm hệ thống. Mô-đun này cần được phân phối nhanh chóng để xác minh dự án. Theo đó, nhóm kỹ thuật của Advantech đã phát triển API giám sát này chỉ trong vòng 3 ngày, sau đó giúp SI đóng gói nó với Hệ điều hành Linux sau khi họ gặp sự cố trong việc tải phần mềm.
Có hai yếu tố khiến SI này lựa chọn giải pháp từ Advantech. Thứ nhất, Advantech tự hào có kinh nghiệm thực tế chuyên nghiệp đáng kể và năng lực đã được chứng minh trong các ứng dụng đầu máy toa xe, đồng thời có thành tích giải quyết các khó khăn tích về hợp phần mềm và phần cứng trong nhiều dự án khác. Ngoài ra, sự thất vọng với độ tin cậy của chuỗi cung ứng và dịch vụ của nhà cung cấp trước đây đã khiến SI phải tìm kiếm một công ty có khả năng cung cấp sản phẩm phần cứng liên tục và cung cấp các dịch vụ sau bán hàng tại địa phương. Trong tương lai, giải pháp sẽ được nâng cấp với bộ vi xử lý Intel® Core™ thế hệ thứ 11, mang lại sức mạnh tính toán nhanh hơn và cao hơn cho các ứng dụng giao thông đô thị tiên tiến hơn.
/MOS-1120Y-1401E_3D_S20150513113443.jpg)
/MOS-1120Y-1402E_S20180725155655.png)
-25/ARK-3532D_Front-right-_Square20211223112920.jpg)
/ARK_02_G20150424144245.gif)
/SQF-SM8 910C_3D_S20151126135636.jpg)
