Advantech hợp tác với ISSD Thổ Nhĩ Kỳ để cung cấp giải pháp phân tích và giám sát giao thông được hỗ trợ bởi AI

Giao thông vận tải đóng một vai trò quan trọng trong việc xây dựng một cộng đồng đô thị chất lượng cao. Nâng cao hiệu quả giao thông để giảm bớt tắc nghẽn đường bộ là điều cần thiết để đạt được trải nghiệm giao thông thuận tiện. Tuy nhiên, số liệu thống kê cho thấy phần lớn tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao thông chiếm 12%–55% thời gian đi lại hàng ngày. Sự phức tạp của các mô hình giao thông càng làm phức tạp thêm việc giám sát và theo dõi động các phương tiện. Trên toàn cầu, các quốc gia đang tích cực áp dụng công nghệ để xây dựng hệ thống giao thông thông minh nhằm cải thiện dịch vụ đường bộ cho người đi lại. Tại Thổ Nhĩ Kỳ, ISSD đã tận dụng chuyên môn của mình trong phát triển giao thông thông minh và tích hợp hệ thống để triển khai thành công các giải pháp giám sát giao thông AI theo thời gian thực tại hơn 750 nút giao thông trên khắp các thành phố bao gồm Bursa, Anara và Istanbul.

Thách thức

Là người tiên phong trong việc được cấp bằng sáng chế cho Hệ thống kiểm soát giao thông động ở Thổ Nhĩ Kỳ, ISSD đã khẳng định mình là nhà cung cấp hàng đầu các giải pháp giao thông tập trung vào công nghệ và sáng tạo. Trong những năm qua, công ty đã cung cấp các giải pháp giao thông thông minh như quản lý giao thông chủ động, quản lý nút giao thông động và nhận dạng biển số tự động cho nhiều thành phố trên thế giới. Với nhiều năm kinh nghiệm, ISSD hiểu rõ những thách thức khác nhau trong giao thông đô thị. Ví dụ, camera giám sát tại các nút giao thông đường đô thị phải được đặt ở độ cao và khoảng cách cụ thể, cần độ phân giải cực cao để nắm bắt chính xác tình trạng đường. 

Hơn nữa, các hệ thống như vậy cần phân tích luồng giao thông theo thời gian thực, đòi hỏi khả năng phân tích và nhận dạng hình ảnh vượt trội. Trong trường hợp này, hệ thống giám sát tại 750 giao lộ trên khắp các thành phố khác nhau ở Thổ Nhĩ Kỳ được trang bị các bộ xử lý video truyền thống (VPU), không đủ để giám sát chi tiết đường đi. Điều này là do VPU có độ phân giải hình ảnh và hiệu suất tính toán thấp hơn, dẫn đến các vấn đề như lỗi nhận dạng và thời gian xử lý kéo dài. Những vấn đề này càng trở nên phức tạp hơn vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết bất lợi. Để vượt qua những thách thức này, hệ thống giám sát đường đô thị phải được tối ưu hóa liên tục để nâng cao dịch vụ đường bộ.

Giải pháp

Trước đây, ISSD đã triển khai các máy chủ hệ thống giám sát đường bộ ở nhiều thành phố khác nhau của Thổ Nhĩ Kỳ, sử dụng bo mạch chủ công nghiệp AIMB-286 của Advantech hỗ trợ bởi bộ vi xử lý Intel® Core™ i thế hệ thứ 9 và mô-đun tăng tốc AI được nhúng với bốn VPU Intel Movidius. Với việc ra mắt thế hệ GPU Arc mới của Intel, kết hợp công cụ điện toán AI và công nghệ Deep Link, Advantech đã ngay lập tức phát triển EAI-3100, card đồ họa Intel Arc A370M PCIe Graphics đầu tiên trên thị trường. Điều này khiến EAI-3100 trở thành lựa chọn hàng đầu cho ISSD khi nâng cấp hệ thống đếm xe độc quyền của mình. Hiện tại, hệ thống đếm xe độc quyền của ISSD được triển khai tại các nút giao thông lớn trên khắp các thành phố ở Thổ Nhĩ Kỳ.

Card đồ họa Advantech EAI-3100, sử dụng nền tảng Intel Arc A370M với 128 XMX AI engines, mang lại hiệu suất lên tới 4.198 TFLOPS. Khi kết hợp với công nghệ Intel Deep Link, nó có thể tăng tốc hơn nữa hiệu năng tính toán đồ họa và AI để giảm đáng kể độ trễ của hệ thống trong quá trình suy luận AI và diễn giải hình ảnh theo thời gian thực. Ngoài ra, EAI-3100 còn có khả năng làm mát mạnh mẽ, ngăn ngừa quá nhiệt trong quá trình nhận dạng hình ảnh tốc độ cao.

Intel Arc sẵn sàng chạy các mô hình suy luận AI mới hơn và phức tạp hơn, chẳng hạn như sử dụng bộ công cụ OpenVINO, để cho phép khách hàng sử dụng Yolov8 trong việc tăng tốc phát triển các ứng dụng liên quan. Nó vượt trội trong việc phân loại hình ảnh, phát hiện đối tượng và phân đoạn đối tượng, từ đó phát triển mô hình AI cho các kỹ sư, cho phép ISSD phát triển nhanh hơn phần mềm dành riêng cho ứng dụng với chi phí thấp hơn, chẳng hạn như trong hệ thống VIERO-AI của riêng họ, cho phép hoạt động suy luận và phân tích trực quan AI 24/7 lên đến sáu làn đường để giám sát đường phố thông minh hơn.

Vì cả ISSD và Intel đều là đối tác lâu dài của Advantech nên ISSD có thể nhanh chóng nâng cấp hệ thống giám sát của mình mà không cần lo lắng về vấn đề tương thích. Hơn nữa, các dịch vụ tư vấn sau bán hàng đã được chứng minh của Advantech giúp ISSD nhanh chóng hoàn thành việc xác minh sản phẩm để đẩy nhanh việc ra mắt các hệ thống giám sát đường bộ thế hệ tiếp theo.

Kết quả

Thế hệ hệ thống giám sát giao thông mới nhất tại các giao lộ trên khắp Thổ Nhĩ Kỳ hiện có tới sáu camera ở độ phân giải 8K. Hơn nữa, hệ thống mới với GPU Intel Arc có thể thực hiện suy luận AI phức tạp hơn với độ trễ thấp hơn 50% và chi phí xây dựng thấp hơn 33% so với hệ thống trước đó với VPU Intel Movidius. Mức giảm đáng kể này cho phép phân tích các tham số giao lộ theo thời gian thực mượt mà hơn. Nó thậm chí có thể thực hiện theo dõi hình ảnh động để tính toán tốc độ trung bình của các phương tiện khác nhau. Do đó, các trung tâm giám sát giao lộ đô thị có thể xoay vòng để giảm bớt lưu lượng giao thông gần như theo thời gian thực dựa trên điều kiện đường thực tế. Điều này đặc biệt quan trọng trong thời gian cao điểm khi người lái xe thường yêu cầu các tuyến đường thay thế để tránh tắc nghẽn giao thông. Do mô hình AI yêu cầu một lượng lưu trữ và bộ nhớ đáng kể để lưu trữ và tải hàng tỷ tham số, nên Advantech cũng cung cấp SSD SQF-SM8 SATA và bộ nhớ DDR4 SQR-SD4N để cung cấp giải pháp tất cả trong một.

Ngoài các thành phố lớn của Thổ Nhĩ Kỳ, ISSD đã triển khai hệ thống giám sát đường bộ bằng card đồ họa EAI-3100 của Advantech ở các quốc gia khác, bao gồm Indonesia và Ả Rập Saudi. Trong tương lai, ISSD sẽ tiếp tục phát triển các ứng dụng thông minh để giám sát đường bộ, như phát hiện kịp thời các phương tiện chạy quá tốc độ hoặc điều khiển đèn giao thông thông minh, nhằm giảm nhu cầu can thiệp thủ công và đạt được quản lý giao thông đô thị thông minh hơn. Hơn nữa, việc phân tích và dự đoán dữ liệu về lưu lượng giao thông trên phạm vi rộng tại các nút giao thông có thể được sử dụng làm cơ sở để chính phủ thực hiện các chiến lược giao thông đô thị trong tương lai.