Giải pháp tăng cường lái xe an toàn của Advantech hỗ trợ triển khai hệ thống xe buýt thông minh
30/10/2019
Hệ thống xe buýt thông minh là rất quan trọng để phát triển hệ thống xe buýt nhanh (BRT). Tuy nhiên, từ góc độ quản lý và bảo trì, các hệ thống độc lập trước đây đã trở thành gánh nặng cho các nhà khai thác xe buýt. Hệ thống xe buýt thông minh thế hệ mới nhấn mạnh sự tích hợp và tính linh hoạt. Sử dụng một nền tảng phần cứng có thể mở rộng, các nhà khai thác xe buýt có thể tích hợp các hệ thống đã được thiết lập theo các giai đoạn để phát triển một hệ thống phần cứng hợp nhất và cung cấp cho công chúng trải nghiệm du lịch thực sự thông minh và an toàn.
Ở nhiều nước, sự phát triển kinh tế đã làm tăng việc di cư tới các đô thị. Trong bối cảnh tăng trưởng đô thị, giao thông tăng cao vào buổi sáng và buổi tối đã làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn đường bộ, dẫn đến ô nhiễm từ cả tiếng ồn và khí thải. Để giải quyết các vấn đề giao thông như vậy, các chính phủ trên toàn thế giới đã chủ động phát triển các ứng dụng giao thông thông minh khác nhau, ví dụ về điều này là các hệ thống BRT. Hệ thống BRT tương tự như hệ thống tàu điện ngầm tuy nhiên là dành cho xe buýt. Chúng bao gồm các biện pháp tối ưu hóa giao thông khác nhau, như đường riêng cho xe buýt, hệ thống tín hiệu ưu tiên tại các giao lộ và hệ thống xe buýt thông minh, tất cả đều góp phần hiện thực hóa một hình thức giao thông công cộng mới gần bằng mức độ dịch vụ của hệ thống tàu điện ngầm về khả năng vận chuyển, độ tin cậy, và an toàn. Do các ưu điểm của hệ thống BRT bao gồm chi phí thiết lập và vận hành thấp, tính linh hoạt cao và thời gian xây dựng ngắn, nên các hệ thống này đã trở thành hệ thống giao thông phổ biến ở các nước và khu vực đang phát triển, đặc biệt là những ngân sách hạn chế hoặc gặp khó khăn khi thiết lập hệ thống tàu điện ngầm theo dõi toàn diện.
Thống kê từ dữ liệu BRT toàn cầu cho thấy, cho đến nay, 250 thành phố trên toàn thế giới đã thiết lập các hệ thống BRT. Chiều dài tuyến kết hợp của các hệ thống này là 5.631 km và tải trọng hành khách hàng ngày là gần 35 triệu. Chúng phổ biến nhất ở Trung và Nam Mỹ. “Trung và Nam Mỹ không chỉ có nhiều hệ thống BRT nhất trên thế giới, mà mức độ đổi mới và hội nhập của họ cao hơn so với các khu vực khác”, theo ông Van Lin, Giám đốc kinh doanh dịch vụ hậu cần thông minh của Advantech.
Ông Van Lin tiếp tục chỉ ra rằng xe buýt thông minh là trung tâm của các hệ thống BRT. Thông qua các ứng dụng khác nhau như theo dõi GPS, giám sát hành vi lái xe, thu phí điện tử, thống kê hành khách, hiển thị thông tin đến và giám sát video trên xe, người điều khiển xe buýt có thể được thông báo đầy đủ về tình trạng xe của họ trong thời gian thực và do đó cải thiện hoạt động của họ hiệu quả. Đối với hành khách, điều này cho phép họ truy cập vào thông tin đến xe buýt theo thời gian thực và dự kiến sẽ tăng mức độ sẵn sàng đi xe buýt vì họ có thể tận hưởng trải nghiệm hành trình nhanh chóng, thuận tiện và an toàn.
Những thách thức về khả năng quản lý độc lập, bảo trì và tích hợp dữ liệu
Đầu tiên, đầu tư lặp đi lặp lại vào phần cứng làm tăng tổng chi phí mua sắm và bảo trì hàng năm so với việc mua tất cả các thành phần hệ thống cùng một lúc. Thứ hai, vì hầu hết các hệ thống này là các khung khép kín, dữ liệu không thể được trao đổi hoặc tích hợp và các hệ thống quản lý phụ trợ sẽ yêu cầu nhiều giao diện độc lập để chứa các hệ thống khác nhau được cài đặt trên xe buýt. Hơn nữa, vì các nền tảng kín này thiếu hỗ trợ các SDK, nên các nhà khai thác xe buýt có thể khó phát triển các ứng dụng phần mềm của riêng họ. Cuối cùng, một số hệ thống yêu cầu truyền dữ liệu thời gian thực sẽ có thẻ SIM được cài đặt trong máy tính lớn để cho phép truyền dữ liệu qua 3G/4G, nghĩa là hai hệ thống mới sẽ phải chịu gấp đôi chi phí liên lạc.
